de la sécurité ... d'abord quand on recharge

Quand on parle rechargement,comme l'orsqu'on parle armes ou tir,la notion de sécurité doit demeurer présente à l'esprit de chacun.Il ne s'agit pas simplement de régles élémentaires,mais d'un état d'esprit.
La notion de sécurité dépasse largement le cadre des manipulations diverses que les uns ou les autres effectuent au cours des opérations de rechargement proprement dites.il s'agit d'un état d'esprit,composé de parts égales de bon sens,d'apprentissage,de connaissance et de capacité à remettre en cause les informations reçues de droite ou de gauche.
Tout rechargeur joue avec les limites physiques de ses armes et de celle de ses méthodes.
Je ne connais personne qui ait envie de souffrir de blessures graves,de mourir éventuellement,qui souhaite mettre en danger la vie de ses proches ou celle d'innocents spectateurs. j'ai de la chance,moi aussi,comme chacun d'entre nous, mais je ne voudrais pas vous faire croire que seul la chance s'applique).
Nous devons avoir présents a l'esprit trois faits très facilement compréhensibles. D'abord,nous travaillons avec des pressions élevées.Ces pressions ne sont séparées de nous que par des assemblages mécaniques et quelques millimètres de métal. Enfin nous disposons de tous les moyens d'assurer notre sécurité ou notre perte au choix: notre attention est le sel moyen d'évier les problèmes... ou les accidents!!
La maitrise du véhicule :
notre véhicule c'est l'arme.C'est elle qui nous permet de recharger. Cette arme possède un calibre précisément défini aussi bien par les cotes de la cartouche,par le diamètre du projectle que par la pression admissible de cette munition , et celle de vôtre arme (tout le monde devrait le savoir)
d'abord il n'existe qu'un moyen d'éviter l'accident,qui est de maîtriser le véhicule.Cela signifie que nous devons savoir comment il marche en conditions normales,pour identifier toutes déviation.
Une carabine,un pistolet ou un revolver répondent à certaines normes à la fois communes à toutes les armes de ce type et propres à chaque fabrication.il faut connaître ces normes. Les sources d'information sont à la fois nombreuses et dispersées,rares et accessibles.
Il faut aussi et c'est indispensable connaître les caractéristiques de conception, de fabrication et d'usage de l'arme considérée. Cela évite de nombreuses erreurs et peut limiter les risques.
EXP: une carabine contruite autour d'un boîtier Mauser98 d'origine-qu'il porte ou pas sa date de fabrication,ou une autre indication de sa provenance-a le plus souvent été faite pour reçevoir,autrefois la cartouche de 7,92x57mm IS dans sa version standard. Cette cartouche développe une pression admissible de,(normes C I P) 3400 bars. La pression d'épreuve de la réglementaire Allemande est de 4420 bars,passe encore qu'un nouveau canon chambré pour la 7,64mm Brenneke par exemple vienne se visser sur cette mécanique: la pression admissible de cette cartouche est de 3600 bars sa pression d'épreuve de 4680 bars.
Mais qu'un esprit aventureux veuille tout à coup, chambrer une carabine construite sur cette base omniprésente pour une cartouche beaucoup plus longue, qui va tourner a des pressions plus élevées ou mêmes simplement équivalentes,et qu'il doive, pour que ça rentre dans le magasin, et que ça alimente ,entailler le boitier par dessous et refaire une rampe d'alimentation,réduisant ainsi la quantité de métal présente derrière la mortaise du tenon inférieur et les choses vont mal se passer .....Oh pas tout de suite, mais un peu plus tard. et ce sera toujours trop tôt!!!!
G. A Custer